洛杉磯港迎來了有史以來最繁忙的3月和第一季度，在截至2021年3月的三個(gè)月里，吞吐量接近260萬TEU。

     該港口4月14日表示，今年3月，該港口移動(dòng)了95799個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱(teu)，比去年疫情爆發(fā)時(shí)的449568個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱大幅增加。

　　3月份也是該港口有記錄以來第三繁忙的月份。“消費(fèi)者支出的激增勢(shì)頭有增無減，我們中有更多的人接種了疫苗，企業(yè)開業(yè)了，經(jīng)濟(jì)前景看起來很強(qiáng)勁，”該港口的執(zhí)行董事Gene Seroka說。“消費(fèi)者的消費(fèi)速度和進(jìn)口商進(jìn)貨速度一樣快。”

　　3月份港口吞吐量連續(xù)第8個(gè)月同比增長(zhǎng)，主要是受到單向貿(mào)易進(jìn)口的推動(dòng)。在此期間，該港口平均每月約90萬TEU，創(chuàng)下了自己的記錄。

　　港口完成490115箱進(jìn)口貨物，同比增長(zhǎng)122.5%。Seroka稱，消費(fèi)者對(duì)家具、家居用品和家電、運(yùn)動(dòng)器材和汽車零部件的強(qiáng)勁需求，推動(dòng)進(jìn)口數(shù)量創(chuàng)下紀(jì)錄。

　　3月份的出口為122,899 TEU，僅比2020年3月份增長(zhǎng)1.5%。

　　該港口預(yù)計(jì)在第二季度將保持強(qiáng)勁的吞吐量。初步估計(jì)，4月份貨運(yùn)量為88萬TEU，同比增長(zhǎng)20%，5月份貨運(yùn)量預(yù)計(jì)為84萬TEU，同比增長(zhǎng)45%。

　　在截至6月30日的財(cái)年中，該港口第一次有望突破1,000萬TEU。

　　4月14日，有20艘船停泊在圣佩德羅灣，其中九艘將停靠在洛杉磯港，低于2月份時(shí)的峰值水平，當(dāng)時(shí)該港口正應(yīng)對(duì)擁堵問題，停泊的船只約有40艘。

　　洛杉磯港是北美最大的集裝箱門戶。

　　3月份，出口大幅增長(zhǎng)，港口吞吐量為344,585 TEU，同比增長(zhǎng)219%。

　　Seroka說:“根據(jù)我們的評(píng)估，海運(yùn)公司把空船運(yùn)到亞洲的裝貨港要比把集裝箱交給這里的出口商更快。”

　　這與目前跨太平洋航線的價(jià)格動(dòng)態(tài)是一致的。

　　由于從北美西海岸到北亞的出口或回程費(fèi)率目前比首航費(fèi)率低得多，因此海運(yùn)公司幾乎沒有經(jīng)濟(jì)動(dòng)機(jī)來裝載北美出口貨物，這些貨物通常是低價(jià)值的農(nóng)產(chǎn)品和原材料。

　　普氏集裝箱費(fèi)率14(北美西海岸至北亞)于4月14日定為650美元/FEU，大大低于4000美元/FEU的headhaul費(fèi)率。

　　毗鄰長(zhǎng)灘港的長(zhǎng)灘港4月8日?qǐng)?bào)告稱，3月份運(yùn)出了840,387個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，是港口歷史上最繁忙的一個(gè)月。

　　與此同時(shí)，奧克蘭港4月13日表示，該港口迎來了有史以來最繁忙的一個(gè)月，處理了241470 TEU集裝箱。

　　奧克蘭港的海事主管Bryan Brandes說，“船滿了，海運(yùn)運(yùn)費(fèi)極高，對(duì)空集裝箱的需求永無止境。”“我們認(rèn)為未來幾個(gè)月情況不會(huì)有所緩解。”